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工信部:四月国内动力煤市场运行的主要特点

2018年12月4日

05-27
次数如下:

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4月在以下几个方面,国内动力煤市场运行的主要特点:

  1,特色淡季用电量已经显露。随着天气的转暖,对电力的需求淡季的社会特征已经出现在四月,火电出力萎缩,导致减少煤炭消费。根据电力工业燃料公司统计,4月份,319全国发电企业日均耗煤消费。10000吨,比月平均每天消耗(332.2万吨)13.10000吨,3下降。9%; 35,以减少冬季用电高峰期一月。30000吨,同比下降10.0%。

  2,大秦对沿海动力煤市场供需线检修的影响。据统计,秦皇岛港集团,4月1日至4月28日时期的大秦线检修,日常车厢,以秦皇岛港7016辆,551辆,减少维修的前三月平均每天(7567车)相比, ,下降7。3%; 同时,由于煤炭需求,从秦皇岛月份日均593港口煤炭发运量较温暖的沿海地区。上升到0万吨四月69.6万吨。角色的两个方面,因此,从3月31日在秦皇岛港786的煤炭库存。30000吨,迅速下跌至30月4664.4万吨,减少319.9万吨下降40.7%。

  秦皇岛港煤炭库存持续下降,尤其是下降到500万吨水平低少煤炭消费企业在沿海地区带来更大的压力来推动市场在四月秦皇岛动力煤价格上涨。

  3,沿海动力煤市场的“边缘效应”透露。4月下旬,一些温和的煤炭生产商提高了市场的主流动力煤销售合同价格的一部分,动力煤现货市场价格调整时间的方法,这主要煤炭生产商5月1日和动力煤市场的实际交易价格在主要煤炭生产企业的市场价格一直居高不下电煤销售合同,因此,市场普遍预期的几大煤炭生产商将增加他们的市场电煤销售合同月上旬价格。

  上述电煤供应并导致市场价格和沿海地区的需求情况,“最终的效果”透露。4月下旬,唐山港的主要煤炭集散地区(包括京唐曹妃甸港的端口)的秦皇岛港动力煤市场交易价格等。约20元/吨上涨流行。

  4,国内煤炭海运运费波动。四月初,新一轮的快速煤的国内海运费出现,大幅上涨,并在四月中旬见顶; 此后开始通过海运迅速下降,一个月内至4月,国内煤炭的波动年底达30%。在国内煤炭显著波动的海运费,这表明煤炭采购的消费中缺乏稳定性沿海地区。

  5,被洪水淹没的矿井煤炭市场的后续影响开始显现。山西淹没煤矿事故在山西煤矿的投资和建设,产能释放资源整合后,现有煤矿煤炭生产的冲击和影响出现。四月煤炭资源大同,朔州等主要产煤地区。出现偏紧局面,煤炭矿石价格上涨,该事件预计对国内煤炭供求和价格的影响将继续出现在未来一段时期。

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